第八十八节 省情 (第2/5页)

“要说条件，肯定是安黔高速最成熟，距离近，而且唐江到卢化这一线也是老工业区，尤其是能贯穿整个卢化市四个县区，堪称卢化市的生命动脉，也能进一步强化唐江交通枢纽的地位。”王甫美笑笑道：“当然安湘高速也很有价值，把永梁和宁陵一下子贯穿起来，直抵湘中，这边与安渝高速对接，对于沟通中西部有着莫大意义。”

    赵国栋也觉得王甫美在省政府干了这么久也是经验水准见长，原来在省委多是务虚，这会儿到了省政府接触的都是具体实务，历练之下也是越发见真刚了。

    “那陕安高速就没戏了？”

    “也不一定，通城这两年发展一直滞后垫底，你要完全归结于地方党委政府的思路和观念，这显然不公平，太过落后和艰险的交通是制约他们发展的一个关键瓶颈，如果陕安高速能够尽早开建，这对于通城乃至南华两个经济发展都相对落后的地区来说都是一个极大的利好消息，而在解决全省的贫困县脱贫问题上，季成功和宁法却是难得的一致，都有相当迫切的愿望。”

    对于安原这个中西部结合地区的人口和面积大省来说，交通问题一直是困扰全省的难题，而要解决交通问题除了国家投入和政策之外，很大程度还取决于省级地方党委政府的决心和财政状况。

    安原地理状况相对复杂，北部和东部都是深丘、浅丘以及谷地混杂的地形，南部则是一些小盆地、河谷以及坡地等地形，只有中部和西部有一些平原坝子，总体来说地势比较破碎，但是相对来说中西部发展传统农业的条件好一些，但是传统重化工业则集中在以安都、建阳、绵州以及卢化、荣山几个地市，其他地市大多都是一些传统轻工业。

    而像南华、永梁、怀庆、宁陵