第502章 搞技术就好 (第3/5页)

您考虑过这个真空列车管道的建设成本问题吗”

    “像这样完全用管道搭建起来的堪比铁路的技术，其成本怕是十倍于火车的，那建设一条上百公里长的真空管道，那岂不是需要消耗数以千亿甚至万亿级别的资金吗？江南集团真的能够拿的出这么多钱来建造这个真空高速列车吗？”李静接着问道。

    “这个问题问的好，首先在建设成本上，并没有你们想象的那么高。这个管道最大的成本，就在于管道本身的材料成本。”

    “我们做过计算，按照目前现有的技术来分析的话，建造1公里管道的成本，大约相当于建设1公里铁路成本的5倍。管道本身并不需要什么太昂贵的材料，在我们的设计中，管道采用的是双重结构，其中内存是金属材料，以及铺设各种磁悬浮的器材。

    经过计算，我们的管道使用的金属材料，大约只有5毫米的厚度，如果将这些金属全部换算成质量的话，也就是比铁轨的质量要多出1.7倍左右而已。”

    “不过为了保护我们的管道，所以在管道我们，我们会采使用一种特殊的混凝土管道来进行保护，同时在两层管道之间加入缓冲层。”

    “而钢筋混凝土的价格，实在是非常的便宜，所以根据我的估算，1公里管道的材料成本，大约相当于5倍的铁路材料成本，这个数据是可信的，最高不会超过7倍。”黄鹤道。

    “那就算是七倍，这也是一个非常恐怖的数字吧！同样的价格可以造出7条铁路出来，这难道不更好吗”李静道。

    “不，在实际建造过程中，1公里管道的成本，却只有1公里铁路的2/3左右！”黄鹤抛出了一个今天的论断道。

    “这不可能吧？光材料